焊接是一门手艺，焊接也分好与坏，更分能与不能，有些产品是万万不能焊接的，比如飞机就不能用焊接。那么同样是高空飞行，为什么飞机制造不用焊接，而航空器用焊接？相信你一定非常好奇吧！那么今天沧州设备安装学校为大家分享飞机不能用焊接的几大因素，快来看看吧！

沧州设备安装学校解答飞机为何不用焊接的因素

01 材料

飞机的主要制造材料是铝合金，采用传统的焊接形式，在焊接后焊接区域局部有应力集中，金属变脆，而且易产生的砂眼、气泡、微裂纹，当这些构件在振动环境中长时间工作，就会在焊接处萌生裂纹，最后疲劳断裂，对工程安全构成威胁，尤其是高速机车、航空航天等高风险领域。

最新大型客机机体已经开始采用复合材料，这些复合材料是多种单一材料通过复合的方法，再经过特殊工艺制成的，焊接的难度比铝合金还要大，制造商几乎不使用焊接。

02 工作特性

飞机在高速飞行时受到的拉力、振动和疲劳，都是引起焊接性能退化的主要原因。在这样的环境中长时间工作，就可能在焊接处萌生细小裂纹。接下来裂纹会沿着焊缝一直扩大，甚至导致飞机在空中解体。

03 使用特性

飞机机体内有很多复杂而精密的仪器，在长时间使用过程中，各种器件都有可能出现不同程度的损坏，如果采用焊接的话，飞机的蒙皮就要全部进行更换，这样会增加维修费用和单次维修难度。

即便不发生任何设备故障，也需要定期对飞机进行检查和维护，包括需要把连接的部位拆开进行检查和维护。焊接是一种不可拆卸连接，一旦拆开，结构就被破坏了。

04 直接用铆接

飞机不用焊接采用铆接是便于维修和更换，铆接具有很好的抗振动、抗疲劳等特点，而且由于有连接孔的存在，天然地具有抗裂纹继续扩大的能力。铆接还具有连接变形小，对连接环境要求低，适合薄件连接等特点。

看了沧州设备安装学校的分享，你都清楚了吗？若你还有更多关于焊接的疑问，欢迎大家拨打电话前来咨询，这里会有专业老师为你解答！！！